水素社会、FCV(燃料電池車)、EV(電気自動車)

株式投資

日本の車はどんどんEV化へ進んでいます。私の仕事が車業界に一部関係することもあり、ヒシヒシとEV化の波を日々感じております。

一方で広瀬孝雄さん、ともさん、のYoutube動画でもあるように。水素社会というものが近い未来にやってくるかもしれないということです。理由はガソリン、ディーゼルでは排気ガス規制を今後クリアできなくなるからだそうです。

【米国株】水素社会が近い!燃料電池車が盛り上げる理由
プラグパワー(PLUG)、ワークホース(WKHS)、ローズタウン(DPHC)について

日本ではトヨタのミライが有名じゃないでしょうか。

でも、最近あまり耳にしませんよね?

ハイブリッド、EVの方はよく耳にします。

電気自動車=EV 燃料電池車=FCVというようです。

水素社会が本当にくるのか?そのステップについては、

〜特集〜 水素社会は本当に実現するのか
持株会社の三井住友フィナンシャルグループおよび三井住友銀行のCSRに関する方針や体制、施策を中心に、最新の事例を含め、特徴的な取り組みをピックアップするとともに、情報開示項目の拡充を目指しています。

こちらの記事がわかりやすいかと思います。

燃料電池車と電気自動車の比較は以下の記事が参考となります。

燃料電池車(FCV)と電気自動車(EV)の比較、それぞれ違いとは
燃料電池車(FCV)と電気自動車(EV)の違いを比較 グーマガジンは中古車情報など車業界の情報が盛りだくさん!

また欧州がどのような動きをしているかは、以下の記事を参照ください。

EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ
 欧州が2030年までに、水素エネルギーの普及に50兆円規模の巨費を投じる。アジア企業を利する電気自動車(EV)頼みの環境対策を転換する。欧州が強いエンジン技術と水素エネルギーを組み合わせ、環境対策と併せて雇用を生む。自動車ライフサイクル全体にわたる規制の検討を同時に進め、電池供給網を欧州に呼び込む構想もしたたかに描く...

EV化は欧州としては面白くないのですね。

水素社会へ進むことにより欧州に雇用を生む狙いもあるようです。

トヨタも当然このような動きは理解しており今年になって、トヨタ・日野が水素燃料電池を駆動源とした大型トラックのニュースを出しています。

輸送のCO2を大幅削減へ。トヨタと日野、水素で動く燃料電池大型トラックを共同開発 | 世界のソーシャルグッドなアイデアマガジン | IDEAS FOR GOOD
トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)と日野自動車株式会社(以下、日野)が2020年3月、燃料電池で動く大型トラックを共同開発し、実用化に向けた取り組みを進めていくことを発表した。 燃料電池自動車は水素を燃料とし、CO2排出がゼロで燃料補給も短時間でできることから、いま便利でクリーンなモビリティとして注目されている。次世...

日本人としてはトヨタがそのような動きをしているなら、まんざら方向性としては夢物語ではなく。水素社会というものが近い将来くるのでは?と思いますよね。

EVとFCVが共存すればいいのでは?と思いますが。

EVは開発がそれほど難しくなく、中国や東南アジア製のものもあります。

ですから、EV社会に進めば先進国の車のシェアは取れないのでは?という懸念もあるようです。

水素って、危ないですから。

水素を使った燃料電池車の方が参入障壁はかなり高くなるようです。

VHSかベータか?のような規格争いが起きるのでしょうか。

(若い人はわからないと思いますが。DVDが出る前はVHSというビデオテープでした。そのVHSと規格を争っていたのがベータです。ビデオ戦争と言います。結論VHSが勝ちました)

広瀬孝雄さんの動画内にそのヒントがありました。

大型トラックは配送ルートがある程度決まっているようです。確かに、日本でも大型トラックがあちこちを走り回っているイメージはなく。長距離移動を、大量に、より安く運ぶ手段としているため。配送品の出荷場と、納入先がある程度固定化されているイメージです。

配送ルートが決まっていれば水素ステーションも作りやすい、ということなのでしょうかね。

テスラの株価が爆上げしています。

・TSLA

・NKLA

・WKHS

・DPHC

・PLUG

・NIO

などのEV,FCV銘柄を今のうちに仕込んでおくのはアリかと思います。ただし長期保有が前提になると思います。かなりのボラがあると思いますので。

私は楽天、SBIを使っていますが。

DPHC以外はどちらかで購入可能でした。

DPHC(買えない)と、NIO(中国関連のため)、の2銘柄以外はポジションを持ちました。

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